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En préparation pour le Bugatti

Après avoir démonté une bonne partie de la voiture, nous nous sommes rendu compte que le chassis a absolument besoin d'un coup de jeune:

  • La coupelle avant droite est pour M3 3.2, la géométrie est donc complètement à revoir, nous en avons commandé des neuves.
  • Ltêtes de puit d'amortisseur arrière ont été réparées mais le travail ne nous conviens pas.
  • Les ressorts sont ceux d'origine du coup la voiture est très haute et l'allègement n'a pas arrangé le phénomène.
  • Jérome trouve les Bilstein trop mous.
  • Les silent blocs de la barre anti-roulis avant sont HS.
Au final, nous avons commandé des combinés filetés XYZ Racing Spec qui ont bonne presse sur les forums BMW, nous espérons les recevoir suffisamment tot pour pouvoir faire la géométrie.

Coté roues, nous avons un jeu de jantes AC Schnitzer équipées de pneus slicks Advan et nous avons commandé 4 Dunlop SP Sportmaxx pour mettre sur les roues style e90. Les pneus actuellement dessus sont rincés à l'avant et neuf mais de merde à l'arrière, il est hors de question de prendre des risques donc nous changeons tout.

Coté intérieur, l'arrière est vidé, le faisceau est modififié et les contre portes retirées. Nous avons laissé les sièges d'origine et la moquette à l'avant pour le Bugatti, on verra plus tard pour tout vider et mettre de vrais baquets, le timing étant trop serré pour tout faire

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