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dimanche 5 mai 2013

La Ferté-Gaucher, les vidéos

Voici les vidéos des 4 premières sessions, la Gopro ayant été à cours de batterie pour la suite :(

mercredi 1 mai 2013

La Ferté-Gaucher

Le premier Mai a été l'occasion de découvrir, le circuit "technique" de La Ferté-Gaucher. Il est court (1.6kms) et tourne beaucoup.

Le plateau était assez varié, j'y suis allé avec des potes en clio 16s et Lexus IS-F

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La voiture chauffait très vite sur ce circuit, les virages s'enchainant dsans ligne droite suffisante pour refroidir un peu mais j'ai pu m'amuser quand meme un peu.

Malheureusement, la réfection du train avant n'a pas résolu le problème de blocage de la direction :( et pour couronner le tout, une des durites neuves s'est déchirée lors de la dernière session... résultat la voiture est revenue sur plateau :(

samedi 20 avril 2013

Travaux de printemps - 2e partie

Grace à la gentillesse de GL Racing, j'ai pu enfin commencer les travaux sur la M3!
Au programme, changement de tout le circuit de DA + le train avant, nous n'avons pas eu assez de temps pour changer les bras arrières, ce sera une autre fois.
Ne réussisant pas à trouver comment démonter la pompe de DA et plutot que de faire des betises, j'ai préféré laisser celle qui était en place et qui fonctionnait. Je n'ai pas non plus monté le radiateur supplémentaire, on verra ça quand je changerai la pompe.
La nouvelle crémaillère et son serpentin de refroidissement neuf
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Toutes les durites neuves vers le bocal neuf
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Les FCAB sur uniball de chez AKG accouplé au triangle neuf, il reste à le positionner dans l'axe
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Le demi train droit remis à neuf
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Je n'ai malheureusement pas pris de photo de l'état d'origine mais j'ai très certainement trouvé l'origine de l'écart de 2° de chasse qu'on n'arrivait pas à corriger, le coté droit avait été remonté avec des pièces de M3 3.2 alors que le gauche était d'origine ... du coup le silent bloc coté droit avait un trou désaxé.. J'ai pu remettre les combinés filetés au mêmle réglage des 2 cotés du coup. Prochaine étape, remplacmeent des bras arrières puis une géométrie complète pour tout remettre dans l'axe


dimanche 9 décembre 2012

Shinjuku Days 3

Dernière sortie de l'année, organisée par Shinjuku Japan Racing Team sur le circuit de Lurcy-Lévis. C'était une journée mi-grip mi-drift mais étant donné les conditions météo : piste humide et températures négatives le matin, ça a surtout été une journée glissades.

Ca a permis de mieux appréhender la voiture en dérive ce qui est une bonne chose.

J'avais emmené les slicks mais finalement ils n'ont pas servi.

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Voici les vidéos de la journée :

Ma première session

L'essai de la M3 par Bebeu

La première session de Jérome

Ma 2e session

dimanche 4 novembre 2012

Vidéos de Lurcy IV

Voici les quelques vidéos faites à Lurcy :

Ma première session du Vendredi :

La première session de Jérome du Vendredi :

Ma première session du Samedi:

Une courte session du Vendredi :

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