La voiture n'a pas eu l'occasion de rouler depuis le changement du moteur mais j'ai décidé de m'inscrire à la 7e édition de la sortie annuel du GTTF sur le circuit de Lurcy-Lévis. C'est en revenant de cette sortie 2 ans plus tôt que j'étais tombé en panne et que les galères se sont enchainées.
Le moteur étant non rodé, j'ai choisi de louer un plateau pour aller à cette sortie afin d'être sur de pouvoir rentrer si jamais la voiture tombait en panne.
Pour un jour de Toussaint, il faisait un temps magnifique; ciel bleu et + de 15 degrés, le temps idéal 
Au final, 5 sessions de 20 tours effectuées en y allant progressivement : 3000 à 4000tr/min pendant les premières pour 4000 / 5000 tr/min à la fin. Pas d'accélération brusques, afin de faire un rodage en douceur. Résultat : aucun problème moteur, pas une goutte d'huile dans l'admission ni autour, pas de problème de fusible non plus.
La seule chose qui n'a pas tenu c'est le slick avant gauche mais c'est celui qui souffre le plus sur ce tracé.
En résumé, une très bonne journée pour la voiture qui me redonne confiance dans sa fiabilité.
Un grand merci à TofF et Rui ainsi qu'à tous les fous du GTTF pour la bonne ambiance qui règne toujours dans leurs sorties
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