Après les mésaventure de l'année dernière, j'ai enfin pu récupérer la M3 en état de fonctionnement après plusieurs mois passés chez RP Motorsport. Le moteur a été remonté avec des coussinets de bielle neufs, tous les joints du haut moteur remplacés et un carter cloisonné avec une nouvelle pompe à […]
L'année 2013 s'est terminée sur une panne. En effet, de retour de la sortie à Lurcy Levis organisée par le GTTF, la voiture s'est mise à fumer bleu et à sentir l'huile sur l'autoroute. Ne détectant pas de changement de fonctionnement, j'ai préféré continuer plutot que de risquer de m'arreter et ne […]
Sortie organisée par le club Motor Cars sur le circuit de Clastres, la météo n'a malheureusement pas été clémente avec une pluie permanente depuis la veille, la piste était trempée mais on s'est quand même amusé La M3 a bien fonctionné mais l'état de la piste ne permettait pas de la pousser donc je […]
Aujourd'hui nous avons profité du prêt d'un pont par notre pote Ludo de GL Racing pour changer la pompe de direction assistée qui semble être la cause du blocage de la direction.Jérome en a profité pour déplacer le radiateur supplémentaire d'huile de DA afin de raccourcir les durites Nous avons […]
Suite à la casse de la durite de DA toute neuve de chez BMW, j'ai du réparer le circuit pour pouvoir tourner à Clastres le 20 Mai.C'est la durite en sortie du serpentin qui s'est déchirée, je ne comprends pas pourquoi à part un défaut de fabrication. Il a donc fallu retirer à nouveau la boite à air […]