Après démontage du boitier papillon pour un éventuel remplacement, il s'avère que l'ensemble des réparations ont été faites à la colle à parebrise. Ne voulant plus dépenser des sous inutilement sur ce moteur qui a de toute évidence été bricolé plutot que réparé, j'ai décidé d'en mettre un autre. […]
Afin de résoudre le problème électrique aléatoire, j'ai commencé une remise au propre des fils bricolés sous la boite à air. Le cable et le connecteur vers le capteur de température d'admission ont été réparés. La masse du démarreur a été remplacée par un cable gainé serti. Malheureusement, je n'ai […]
La voiture ayant toujours un problème et la solution du bouchon percé ne me convenant pas, j'ai décidé de remplacer tout le circuit d'huile de la M3 par du neuf. Les durites ayant plus de 20 ans, ça ne peut pas faire de mal. Il s'est avéré que l'évaporateur était HS, la valve est bloquée en position […]
Après les mésaventure de l'année dernière, j'ai enfin pu récupérer la M3 en état de fonctionnement après plusieurs mois passés chez RP Motorsport. Le moteur a été remonté avec des coussinets de bielle neufs, tous les joints du haut moteur remplacés et un carter cloisonné avec une nouvelle pompe à […]
L'année 2013 s'est terminée sur une panne. En effet, de retour de la sortie à Lurcy Levis organisée par le GTTF, la voiture s'est mise à fumer bleu et à sentir l'huile sur l'autoroute. Ne détectant pas de changement de fonctionnement, j'ai préféré continuer plutot que de risquer de m'arreter et ne […]